ご覧いただきありがとうございます。150両ほど集めましたが、いよいよおさらば。1928年から1930年にかけて製造されましたが、1943年に当時世界的に流行していた流線型に改造されました。Nゲージは「走らせてなんぼ」なので、脱線もします。オークションでみつけて入手しました。関東圏からの送料込み(出品者負担)ですので、実質的な価格は1000円前後引いてお考えいただければ幸いです。え*ぅ様 カトー 787系 アラウンド ザ 九州 8両 Nゲージ 10-1540。Nゲージ放出します。ぞえさん専用 KATO E657系 Nゲージ 6両セット。TOMIX 98559 近鉄30000系 ビスタカーセット。蒸気機関車第3弾はC53の流線型。車掌車3色セット。KATO 10-1625 京浜急行230形大師線4輌セット。戦後は元の形態に戻されます。【92829】TOMIX JR 旧型客車(高崎車両センター)セット。トミックス相模鉄道 11000系基本セット+増結セットフル編成。細かな部品等の傷はあるでしょうし、部品の欠落などもあるかもしれませんが、走行、ライト点灯、外見も特に問題がないように見えます。桜島駅万博臨時改札風 Nゲージ ジオラマ。10-1780 381系 国鉄色リバイバルやくも 6両セット。発売から10年以上たっている製品なのでケース等も含め経年劣化等ご了承ください。エ*ー様 KATO EF65【39】 HOゲージ。KATO 285系 サンライズエクスプレス 7両セット パンタグラフ増設編成。Micro Ace's streamlined C53. It was manufactured between 1928 and 1930, but was remodeled in 1943 to the streamlined design that was popular worldwide at the time. After the war, it was returned to its original form.